Toyota, der zweitgrößte Autohersteller der Welt, hat einen großen Durchbruch in der Batterietechnologie angekündigt, der Elektrofahrzeuge revolutionieren könnte.

Das japanische Unternehmen behauptet, eine neue Batterietechnologie entwickelt zu haben, die den Elektromarkt zu revolutionieren verspricht. Toyota arbeitete bereits an Plänen, bis 2025 Autos mit Festkörperbatterien einzuführen, aber seine Arbeit ist letztendlich weiter fortgeschritten als erwartet.

Der japanische Autohersteller hat bekannt gegeben, dass er die Herstellung des in diesen Batterien verwendeten Materials vereinfacht hat, was auf einen erheblichen Fortschritt in Bezug auf Ladezeit und Autonomie hindeutet. Das Ziel von Toyota ist ehrgeizig: Größe, Preis und Gewicht der Batterien in den nächsten Jahren halbieren.

Toyota will Elektroautos autonomer machen als je zuvor
Laut Aussagen von Toyota hat der Hersteller erhebliche Fortschritte bei der Haltbarkeit seiner Batterien gemacht. Das Unternehmen behauptet nun, eine Feststoffbatterie mit einer Reichweite von 1.200 km herstellen zu können, die in weniger als 10 Minuten wieder aufgeladen werden kann.

Nach Angaben der Financial Times plant Toyota, bis zum Ende des Jahrzehnts mit der Produktion von Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge zu beginnen. Diese Batterietypen werden mit großer Spannung erwartet, da sie das Potenzial haben, die Ladezeiten zu verkürzen, die Kapazität zu erhöhen und die mit herkömmlichen Nasszellen-Lithium-Ionen-Batterien verbundene Brandgefahr zu verringern. Tatsächlich erwärmen sie sich beim Aufladen deutlich weniger, was die Sicherheit des Fahrers maximiert.

Trotz dieser technologischen Fortschritte bleibt Toyota, gelinde gesagt, hinsichtlich seiner elektrischen Zukunft vorsichtig. Der Autohersteller will bis 2030 jährlich drei Millionen Elektrofahrzeuge produzieren, davon nur die Hälfte mit Festkörperbatterien. Keiji Kaita, Präsident des Forschungs- und Entwicklungszentrums für CO2-Neutralität von Toyota, sagte, das Unternehmen sei nun zuversichtlich genug, diese Batterien für Elektrofahrzeuge bis 2027 oder 2028 in Massenproduktion herzustellen. Es werde daher noch einige Jahre dauern, bis wir sie in unseren Fahrzeugen sehen.

Wir gehen davon aus, dass andere Batteriehersteller wie CATL, LG Energy oder BYD schnell auf die Neuigkeiten reagieren und ihre eigenen Festkörperbatterietechnologien vorstellen werden.