Die Sicherheit von Teslas vollautonomem Fahren an den eigenen Kindern zu testen und zu filmen, ist nicht unbedingt eine gute Idee. Das Posten des Videos auf YouTube ist noch weniger der Fall.

Teslas vollautonomem Fahrsystem wurde vor einigen Wochen vorgeworfen, Kinder im Straßenverkehr in bestimmten Situationen nicht erkennen zu können. Quatsch für Tad Park, Besitzer eines Tesla Model 3 und Investor mit Anteilen an Tesla. Der Einzelne wollte per Video beweisen, dass die Anschuldigungen unbegründet sind, indem er seine eigenen Kinder als Versuchskaninchen benutzte.

In einem am 14. August auf YouTube geposteten Video fährt er mit rund 13 km/h auf eines seiner Kinder zu, um zu beweisen, dass Teslas vollautonomes Fahren das Kind erkennen und das Verhalten des Fahrzeugs anpassen kann, um Kollisionen zu vermeiden. Das Video wurde zehntausende Mal aufgerufen, bevor es von YouTube entfernt wurde.

TESTEN SIE DAS SELBSTFAHREN VON TESLA NICHT AN IHREN KINDERN (ODER ANDEREN)

„YouTube erlaubt keine Inhalte, die Minderjährige bei der Teilnahme an gefährlichen Aktivitäten zeigen oder Minderjährige zu gefährlichen Aktivitäten ermutigen“, sagt ein Sprecher der Videoplattform. „Insbesondere erlauben wir keine Inhalte, die Minderjährige in gefährlichen Situationen zeigen oder ermutigen, die zu Verletzungen führen könnten, einschließlich gefährlicher Stunts, Mutproben oder Streiche.“

Zur Verteidigung behauptet Tad Park, „viele Sicherheitsvorkehrungen getroffen zu haben, damit Kinder nie in Gefahr sind“. Nach seinen Angaben fand der Test in mehreren Stufen statt, zuerst mit einem Dummy, dann mit einem großen Basketballspieler und schließlich mit einem stehenden Kind und einem anderen Kind, das die Straße überquerte. Er verspricht, dass er immer mit sehr gemäßigter Geschwindigkeit gefahren sei und jederzeit die Kontrolle wiedererlangen könne. „Auch wenn das System komplett ausfiel, war ich bereit zu übernehmen. Ich wusste, wo ich bremsen musste, wenn das Auto nicht langsam genug wurde“, sagte er.

Als Reaktion auf das Video riet NHTSA, die US-Bundesbehörde für Straßenverkehrssicherheit, den Benutzern dringend, Fahrzeugtechnologien nicht selbst zu testen. Sie erinnert sich am Rande daran, „dass kein Fahrzeug, das es heute zu kaufen gibt, in der Lage ist, selbst zu fahren“.